上質主義！万全整備！
ビンテージトラッカーカスタム！！
ドラムブレーキ最終型の渋いカラー！
| 年式 |
2000 年 |
車検・保険 |
なし |
色 |
ブラウン |
製造国 |
日本 |
保証 |
あり |
| 走行距離 |
不明 |
排気量 |
400cc |
修復歴 |
なし |
タイプ |
オールドルック |
整備 |
あり |
| ワンオーナー |
－ |
ノーマル車 |
－ |
逆輸入車 |
－ |
通信販売可能車 |
－ |
| 社外メーター |
○ |
オーディオ |
－ |
セキュリティ |
－ |
セル付 |
－ |
| ナビ |
－ |
ABS |
－ |
社外マフラー |
○ |
フルカスタム |
○ |
| 改公認 |
－ |
メーカー認定 |
－ |
品質評価書 |
－ |
メーカー保証 |
－ |
|
2011年 4月 23日 00:37
標準仕様情報
| 全長 |
2,085mm |
全幅 |
750mm |
全高 |
1,105mm |
タンク容量 |
12L |
| 総排気量 |
399cc |
ミッション |
5速 |
生産有無 |
生産有 |
|
|
この車種に関するクチコミ!!
全て！
デザインも、鼓動も振動も、そして『遅さ』も全て含めて満足している。SR400とは、乗れば乗るほどSRに嵌ってしまう。
乗れないときは整備して、整備すれば即、答えが返ってくる。単気筒だし、シンプルな構造で誰でもエンジニアになれるバイクだ。
乗れば、鼓動を感じながら、今までに味わった事のない世界が広がる。
一人で、勝手気ままにバイクと会話しながら景色を楽しめる。
今はSRがファーストバイクになってしまった。
欲を言えば、SR500の再販を希望する。
レトロ感。
しぶい。音が体の芯まで気持ちよく響く。
新車時から特に故障などもなかったこと。
２台乗り継ぎました。音、振動、これぞバイクですね。いや、バイクというより単車ですかね！
バイクらしいエンジン音、振動、スタイル
キックでエンジンをかける満足感
不便さをカバーする魅力がある
緑色が好きだったのでようやく探して見つけたのです。人とかぶることがないので満足しています。
古い年式ですが、社外パーツの汎用性がよく、思い通りにカスタムができていじっているときも、乗っているときも夢中になれました。
かっこいい
振動、鼓動感、最高です。高回転のトルク感。