通販、現状販売ＯＫ！
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| 年式 |
1998 年 |
車検・保険 |
なし |
色 |
緑 |
製造国 |
日本 |
保証 |
なし |
| 走行距離 |
13163 km |
排気量 |
250cc |
修復歴 |
なし |
タイプ |
オフロード／トレール |
整備 |
なし |
| ワンオーナー |
－ |
ノーマル車 |
－ |
逆輸入車 |
－ |
通信販売可能車 |
○ |
| 社外メーター |
－ |
オーディオ |
－ |
セキュリティ |
－ |
セル付 |
○ |
| ナビ |
－ |
ABS |
－ |
社外マフラー |
－ |
フルカスタム |
－ |
| 改公認 |
－ |
メーカー認定 |
－ |
品質評価書 |
－ |
メーカー保証 |
－ |
|
2011年 11月 3日 09:57
標準仕様情報
| 全長 |
2,060mm |
全幅 |
780mm |
全高 |
1,130mm |
タンク容量 |
9L |
| 総排気量 |
249cc |
ミッション |
6速 |
生産有無 |
生産無 |
|
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この車種に関するクチコミ!!
足つき性が良く、ハンドル切れ角が大きいので林道での転回がすごくラク。
トライアル車っぽいデザインと渋いカラーリング。カワサキっぽいマニアックな存在感。スマートなヘッドライト。
土遊びが楽しいバイク。初めてのおオフロードでも構えずに乗れるところが良いです。
ダート登坂の３速でのエンジンの粘り、レスポンスがよい。
ライディングポジションが疲れない。
燃費が馬鹿みたいに良い。低速でも高速でも対応できてしまう。なにより操作性がいい。思わず探検に出かけたくなるバイクです。
燃費が馬鹿みたいに良い。低速でも高速でも対応できてしまう。なにより操作性がいい。思わず探検に出かけたくなるバイクです。
燃費が馬鹿みたいに良い。低速でも高速でも対応できてしまう。なにより操作性がいい。思わず探検に出かけたくなるバイクです。
燃費28km/lぐらい
トライアル車をイメージさせるデザイン。見た目より容量の多い燃料タンク。結果的にロングツーリングが楽。